Ajankohtaista

Power Truck Show järjestää jälleen piirustuskilpailun lapsille ja nuorille

Piirrä rekka/kuorma-auto tai muu Power Truck Show aiheinen piirustus.

Piirustukset arvioidaan eri luokissa iän mukaan (syntymävuoden perusteella):

4-6 vuotiaat (2018-2020)
7-9 vuotiaat (2015-2017)
10-13 vuotiaat (2011-2014)
14-17 vuotiaat (2007-2010)

Jokaisessa ikäluokassa palkitaan kolme piirustusta. Palkintona on tuotepalkintoja ja lippu tapahtumaan.

Osallistumisaikaa on 14.7.2024 asti. Voittajat julkaistaan 4.8.2024.

Piirustukset toimitetaan osoitteeseen:
PTS Messut Oy
Voltintie 164
62300 Härmä

Kirjoita piirroksen taakse:
Nimi, osoite, sähköpostiosoite, puhelinnumero ja syntymäaika

Piirroksen lähettäjä antaa Power Truck Show:lle luvan käyttää piirustusta Power Truck Show’n somessa ja markkinoinnissa. Piirustuksia voidaan julkaista esimerkiksi Facebookissa, Instagramissa sekä Power Truck Show’n julkaisemassa lehdessä.

Nyt kannattaa ehdottomasti käyttää Raviradan pysäköintiä, josta pääsee nonstop bussilla tapahtuma-alueen läheisyyteen noin 100 metrin päähän sisääntuloportista.

Härmän Ravirata sijaitsee osoitteessa:
Härmäntie 38, 62300 Härmä

Härmän Raviradalle on opasteet Valtatie 19 sekä etelästä että pohjoisesta tuleville noin 14 kilometriä ennen tapahtuma-aluetta.

Meillä on maksupäätteiden kanssa ongelmia. Asiaa selvitellään koko ajan.
Mikäli olet vielä matkalla, niin varaudu myös käteiseen.
Yritämmme parhaamme mukaan selvitää tilannetta!

Renault Trucks Power Truck Show:ssa 2023 uudella osastopaikalla U406

Renault Trucks on mukana Power Truck Show:ssa 11.-12.8.2023 uudella osastopaikalla U406 autonäyttelyalueella. Esillä on T-sarjan asiakasautoja, C-sarja sekä polttoainetehokkaalla Turbo Compound -moottorilla varustettu T High:

Renault Trucks T High 520 6x2 puoliperävaunun vetoauto, H. Vendelin 
Renault Trucks T High 520 6x2 rahtilava-auto, Kisko Express 
Renault Trucks C 520 8x4 Tridem  
Renault Trucks T High 480 6x2 vetoauto Turbo Compound -moottorilla 
“On ilo olla mukana Power Truck Show:ssa jälleen, ja tällä kertaa uudella osastopaikalla autonäyttelyalueella. Saamme esiteltäväksi usean eri kuljetusalan autoja, ja tämän vuoden uutuutena myös Turbo Compound -moottorilla varustetun T High veturin. Paikan päällä on sekä myynnin että huollon henkilökuntaa kattavasti verkostostamme, Volvo Truck Centereiltä, Wetteri Powerilta sekä Käyttöauto Trucksilta”, myyntijohtaja Juha Mattila kertoo. 

Osastolla järjestetään myös esim. tietokilpailu, jossa voi voittaa Renault Trucks merkkituotteita. Power Truck Show aukioloajat pe 11.8. ja la 12.8. klo 10-18.

U406 osaston sijainti:   https://www.powertruckshow.fi/kuljetusmessut/naytteilleasettajat-2023/naytteilleasettajat-u4-alue/ 

Lisätietoja & paikan päällä haastateltavissa:

Juha Mattila, myyntijohtaja, Renault Trucks, Volvo Finland Ab, puh. 040 543 4866 
Teemu Saikko, tuotepäällikkö, Renault Trucks, Volvo Finland Ab, puh. 046 878 7334

Tervetuloa!

Kevyemmän raskaskaluston puolesta - Alcoa Wheels -maahantuoja Milcoa on tavattavissa osastolta U350. Esittelyssä mm. kevyempi 19,5 x 7,50 jonka paino on pudonnut uuden sarjan myötä lähes 2 kg.  
Milcoa vastaa takoalumiinivanteiden hyötyjä ja huoltoja koskeviin kysymyksiin ja myy tukkukaupan ohella kuljetusyrityksille mutterit, venttiilit, rasvat ja vanteiden puhdistustuotteet.

Power Truck Show:ssa on nyt loistava mahdollisuus päästä tutustumaan tai liittymään Fleetskills-palveluun ja kuljettajat pääsevät tarkastamaan omia koulutus- ja pätevyystietojaan Fleetskills-palvelusta (ammattipätevyyden jatkokoulutuspäivät ja myönnetyt kortit). 
 
Tämän lisäksi voit tulla kokeilemaan onneasi onnenpyörää pyöräyttämällä, josta on saatavilla loistavia palkintoja, kuten ilmainen ammattipätevyyden jatkokoulutuspäivä. 
 
Psst... Kannattaa ilmestyä myös kysymään messutarjouksia!  
 
Tervetuloa messuosastolle U337. 

Tervetuloa Alucarin messuosastolle U389 tutustumaan markkinoiden kevyimpiin ja kestävimpiin puutavarapankkoihin ja päällerakenteisiin. Alucar on maailman johtava puutavara-autojen päällerakentaja, joka varustelee autosi toiveidesi mukaan.

Øyvind Jensen Termotransport on monelle autoalan ihmiselle tuttu nimi. Vuodesta 1968 saakka toiminut perheyritys sijaitsee Fauskessa Norjassa. Jensenin erikoisvalmisteinen Scania 770S XXL Longline on erikoinen nähtävyys, jonka hollantilainen Vlastuin on rakentanut.  Jensenillä on pitkät perinteet erikoisautojen rakentamisesta. Jensenin autot ovat tunnettuja upeista maalauksista, hytin sisäosien maalauksista, verhoilusta ja kromin kiillosta. Viime vuonna ensiesittelynsä saanut auto on varsinainen Show Truck ja auto ehti kerätä pienessä ajassa useita palkintoja valmistumisen jälkeen. Auto valmistui Ristimaa Customsin tallissa juuri Power Truck Show’hun. Autosta löytyy Perttu Papusen maalaamana yrityksen historian varrella olleita autoja. Auto on kunnianosoitus Jensenin kuljetusyhtiön pitkälle historialle. Vasemmasta kyljestä löytyy Scania 110 Super ja oikeasta kyljestä Scania R164. Auton rakentamisessa on nähty paljon vaivaa ja se on kerrassaan häikäisevä. 

Veljekset Seppälän veljeksillä Larilla ja Terolla oli viime vuonna kiireinen Power Truck Show’n tapahtumaviikko. Scania S650 oli nimittäin vielä viimeisellä viikolla teipattavana Santala Printillä, mutta niin vain valmista tuli ja valmis auto nähtiin Power Truck Show’ssa. Nyt tämän auton lisäksi tämän vuoden Power Truck Show’ssa nähdään kaksi uutta Veljekset Seppälän autoa, Mercedes Benz Actros ja Scania S 560 Super. Veljekset Seppälä on perustettu vuonna 2017, mutta Scania S650 oli ensimmäinen auto, jota on laitettu enemmän yrityksen näköiseksi. Kaksi uutta autoa on nyt myös tunnistettavissa Seppälän väreissä, jossa toistuvat valkoinen, sininen ja lila. Autoissa olevat kuvat on kaikki teipattu Santala Printillä. – Moni luulee, että autot on maalattu, mutta kyllä nämä oikeasti on tehty teipeillä, Lari Seppälä naurahtaa.  
– Ensimmäiseen autoon haluttiin kotkaan liittyvää kuvaa, kun olemme Kotkasta kotoisin, Lari selvittää. Jokaisessa autossa on oma teemansa, kuitenkin naiskauneus ja värimaailma pysyvät samana jokaisessa autossa. Autoihin on asennettu myös kiiltävää rosteria näköä tuomaan Custom Partsilla. 
Veljekset Seppälän autot kulkevat ympäri Suomea kierrätystavaran kuljetuksia hoitaen. Lisäksi liikenteessä on kaksi rahtiautoa. 

- Kun Suomi voitti vuonna 2022 kultaa jääkiekon MM-kisoista, halusimme osoittaa kunnioitusta jääkiekkomaajoukkueelle ja erityisesti samana vuonna 60 vuotta täyttäneelle jääkiekkovalmentajalle Jukka Jaloselle, Mikael Sjöblom kertoo. Aihe oli ollut jo aiemmin mietinnässä, mutta vuoden 2022 tähtihetket sinetöivät päätöksen. – Olemme jo sopineet Jukan kanssa, että käymme näyttämässä autoa herralle itselle, Mikael paljastaa. Jalonen on jo nähnyt kuvia hänen kunniakseen maalatusta autosta ja oli kehunut, että kyllä on taitava kaveri maalannut auton. Maalauksesta menee siis kunnia Simon Ahlsvedille, joka on toteuttanut motiivimaalaukset. Westcustom on toteuttanut auton sisustuksen, joka mukailee teemaa. Custom Parts on lisännyt autoon rautaa ja päällirakenteet ovat Juro-Cleanin käsialaa.  
Sjöbloms Tankservicellä on ollut aina näyttävästi maalattuja ja rakennettuja autoja, ja he ovat tuoneet niitä jo vuosia mukaan Power Truck Show autonäyttelyyn. Yritys on toiminut vuodesta 2013 ja tällä hetkellä töitä tehdään yhdeksällä autolla.  

Fredrik Persson ja Ida Mårtensson ovat kotoisin Simrishamnista, joka on vanha kalastuskaupunki Kaakkois-Ruotsissa. Simrishamnin asukkaat elivät vuosia kalastuksesta Itämerellä ja tästä Fredrikille ja Idalle syntyi ajatus vuonna 2022 rakennetun Volvo FH16 650 motiivimaalaukseen. Fredrik ja Ida halusivat kunnioittaa auton maalauksessa kotikaupunkinsa historiaa. – Tavoitteenamme oli tehdä kotiseutua kuvastava auto, joka symboloi kotikaupunkiamme Simrishamnia, Ida kertoo. Auton maalasi paikallinen motiivimaalari Michael Graff ja hänen kättensä työn kautta, autoon syntyi kalastusveneteema.  
Sen jälkeen auto ajettiin Tanskaan ja FL Buur uudisti koko sisustuksen. Sisustus on tehty tummalla nahalla, jossa on messinkiä ja puuta, jotta auton kalastusveneteema seuraisi myös hyttiin.  
Auto valmistui syyskuussa 2022 ja sen ensiesiintyminen oli Skånen autonäyttelyssä Ljungbyhedissä.  
- Olemme aiemmin jo rakentaneet yhden mutta ei tässä mittakaavassa kuin tämä Volvo, Ida selvittää. 
- Yrityksemme on perustettu vuonna 2010 ja on nimeltään Simrishamns Express Transport Ab eli SETAB ja ajamme yhdellä kuorma-autolla enimmäkseen asfalttia sekä talvella viljaa ja hoidamme lumenaurausta, Fredrik selvittää. 
Power Truck Show’ssa yleisö pääsee ihastelemaan Simrishamnin tunnelmaa.  

Sami ”taata” Koivisto aloitti yritystoiminnan pyöräkuormaajan ostolla töineen v. 1999 25-vuotiaana. Pian mukaan kuvaan astui Välimäeltä ostettu puuauto ja joku sora-autokin oli kuvissa mukana pitkään. 
Tällä hetkellä yrityksellä on viisi tukkirekkaa, jotka ovat Luvian sahan ja MHY-Satakunnan ajossa. Uusin tulokas nähdään vasta Härmässä. Siellä on tänä vuonna kaksi autoa. Viimeisin taatan tekemä ja tämä uusi auto on ”muistoauto” taatalle. Uusin auto mukailee viimeisintä omilla pienillä twisteillä. 
 
Isän unelmasta meidän unelmamme 
Yritystä jatkaa kolme reipasta tyttöä: Jonna, Julia ja Janina. Joista nuorimmainen eli Janina ajaa itsekin tukkia ja kaksi vanhemmat tytöt Jonna ja Julia huoltelee ja pesee autoja viikonloppuisin. Myös kaikki kolme vävyä on töissä yrityksessä, yksi heistä Arttu Kopalainen on yrityksen toimitusjohtaja ja jatkaa hienosti Samin jalanjälkiä. 
”Haluamme jatkaa isän yritystä, koska se on ollut aina koko perheelle tärkeä yhteinen juttu, sekä menestynyt hienosti. Hommahan ei toimi ilman huippukuskeja ja se on kuin lottovoitto tähän porukkaan. Kuskit ovat hyviä ja kokeneita, joihin voi luottaa 100 % sesti.” 
 
Tämän uudenkin auton teippaa raakateippi, rakentamisessa vahvasti edelleen mukana Lähdekorven paja Kiikoisista. Päälirakenteet Metaldonilta ja valot ja valoraudat RST-Steeliltä. 
 
Legends Never Die, Sami menehtyi tapaturmaisesti lokakuussa 2022 vain 48-vuotiaana.  

Torstaina rakentuu vuoden 2023 kuljetusalan kansainvälinen suurtapahtuma Power Truck Show. Kaikki tekevät kovasti töitä, että kaikki olisi valmiina perjantaita ja lauantaita varten. Näytteilleasettajat rakentavat messuosastoja ja autonäyttelyyn saapuvia autoja ajatetaan omille paikoilleen. Torstain rakentelupäivässä on kaikilla hyvä ja odottava fiilis ennen messujen avaamista kaikelle kansalle. Joka puolella rakennetaan osastoja, pestään, puunataan ja kiillotetaan näyttelyautoja. Musiikki soi pitkin aluetta luoden tunnelmaa, nähdään pitkästä aikaa tuttuja ja tapahtuma-alueella vallitsee kaikin puolin iloinen tunnelma. Messutoimisto palvelee hyväntuulisia asiakkaita. Koko vuosi on tehty töitä, että kaikki on valmiina Power Truck Show tapahtumaa varten. Mutta maltetaan vielä hetki odottaa ennen kuin päästään nauttimaan messutunnelmista. 

- Viime vuoden lopulla saimme luvan koulutuskuntayhtymältä aloittaa valmistelut, jonka tarkoituksena oli hankkia uudempi rekkaveturi 20 vuotta vanhan tilalle, Janne Liimatainen kertoo. Tarkoituksena oli hankkia auto, jolla olisi mahdollista pienillä muutoksilla harjoitella koulutuskäytössä HCT-yhdistelmämitoilla ja painoilla eli autossa tulisi olla tällöin mm. teliveto. Kilpailutuksen kautta heille tarjottiin Volvoa ja sen perusteella ajoneuvo hankittiin kaluston jatkoksi. - Volvo on tuotu Norjasta ja sen takia olemmekin puhuneet leikkisästi, että nyt meillä on Norjan tuliainen, Janne selvittää. Auto on todella hyvillä varusteilla, koska Norjassa ajoneuvon varustukseen on panostettu kovien olosuhteiden takia.  
 

Nämä autojen rakentelut ovat pääasiassa Jannen vastuulla, koska hän toimii myös Viitasaaren logistiikan kalustovastaavana. Logistiikan opetustyön lisäksi Janne huolehtii kaluston kunnossapidosta. Hänen oman kiinnostuksensa kohteena on ollut nuoresta lähtien autojen tekniikka ja ajaminen. - Nyt kun näitä ajoneuvoja on saanut olla mukana rakentelemassa ja kunnostelemassa oppilaiden kanssa, tuo se mukavaa vaihtelua opetustyöhön, Janne selvittää.  
  
Aluksi tarkoituksena oli maalauttaa auto koulun käytössä oleviin väreihin, mutta kun he muiden opettajien kanssa olivat asiaa hieman miettineet, niin lopulta päädyttiin teippaukseen. Ideana oli löytää teippimalli, joka olisi hienon näköinen vielä vuosienkin päästä. Jokainen heitteli erilaisia ideoita malleista ja myös opiskelijat saivat antaa mielipiteen. Raakateipin sivuilta löytyi miellyttävän näköisiä autoja. Janne otti yhteyttä yritykseen ja laittoi muutaman kuvan muista koulun autoista idean kehittelyä varten. Muutaman päivän jälkeen tuli ensimmäinen ehdotus ja se oli lähes täydellinen. Vain pienillä muutoksilla ehdotus hyväksyttiin. Auto vietiin Raakateipin käsittelyyn ja muutaman päivän päästä oli valmista ja komea tuli. Tässä autossa oli ostettaessa jo alla alumiinivanteet, joka toikin mukavasti ulkonäköä mustaan autoon. 
 
Auton keulassa ollut alumiininen karjapuskuri irrotettiin teippausreissun ajaksi, koska se oli saanut hieman osumia Norjan kapeilla teillä. Onneksi koululta sai tähänkin apua, kun huoltohallissa toimiva yleismies osasi neuvoa, kuinka tällaista alumiiniosaa saa oiottua. - Yhdessä hänen kanssaan saimme puskurin oikaistua kohtuullisen hyvin, ja siitä tuli omaa silmää miellyttävä, Janne kertoo. Seuraavana tehtävälistalla on rakentaa parempi kävelytaso rungon päälle.    
 
Jotain pieniä fiksailuja on mielessä joka puolelle autoa ja näitä toteutetaan yhdessä logistiikan opiskelijoiden kanssa. - Tämä tuo mielestäni lisää taitoja huolehtia ajoneuvosta sekä hyvää oppia tilanteisiin, joissa kuljettajakin voi omalla panoksellaan saada ajoneuvon pysymään fiksussa kunnossa, vaikka se ei välttämättä ole uusinta uutta oleva, Janne pohtii. Siitä on myös työelämässä hyötyä, kun osaa itse tehdä pieniä korjailuja. - Olen vuosien aikana huomannut sen, että myös tällainen kouluauto voi olla fiksun näköinen, Janne pohtii. Pienillä asioilla, joita kalustolle on tehty, voi olla isompikin merkitys. Siisti auto antaa positiivisen kuvan muillekin tiellä liikkujille. Kenties joku voi huomata ajoneuvon ja hakeutua vaikka koulutukseen.  
 
- Härmään tulemme tietenkin näyttämään valmista autoa muutaman opiskelijan kanssa ja katselemaan millaisia ajoneuvoja Suomen maassa ja ulkomailla on talven aikana rakenneltu. Siellä on aina mukava nähdä niin uusia kuin vanhoja tuttuja. Tulehan moikkaamaan tapahtumassa, Janne kehottaa.  

Isojen kuorma-autojen rinnalla autonäyttelystä löytyy muita ajoneuvoja, jotka kilpailevat pakettiautot, pick-up ja van. Van-osastolla on tänä vuonna mukana muun muassa vantaalainen Santeri Holmberg, joka osallistuu Power Truck Show tapahtumaan ensimmäistä kertaa Chevrolet Chevy Van G20:llä. Viime vuonna pick-up luokassa toiseksi sijoittui Jonas Söderlund Vöyriltä. Hän osallistui kisaan Chevrolet Silverado Fleetside autolla ja oli yllättynyt saamastaan pokaalista. JP Truck Tuning Lempäälästä ja Harri Kokkkoniemi Ylikiimingistä tulevat mukaan pakettiautoluokkaan kisaamaan pokaalisijoista. 

HAWE Finland Oy tarjoaa korkealaatuisia hydrauliikkatuotteita ja -järjestelmiä mobile sekä teollisuussovelluksiin.  HAWElla on laaja jälleenmyyntiverkosto, joka palvelee ympäri Suomen. Meiltä saat suunnittelun, huollon, asennuksen ja tuotteet laajasta varastostamme. Emoyhtiömme HAWE Hydraulik sijaitsee Saksassa missä sijaitsee myös tehtaat.  
Tuote-esimerkkejä: 
Säätötilavuus sekä kiinteät pumput suoraan kuorma-auton voimanulosottoon  
Suuntaventtiilit (PSL, PSV ) liikkuvaan kalustoon 
Sähkökäytöt mobiililaitteisiin(HAWE Mattro): valmis akkupaketti, joka suunniteltu käyttöön työkoneissa ja ajoakkuna 
Ohjausjärjestelmät ja sekä ohjelmointi 
 
Tervetuloa tutustumaan messuosastolle U3213-U3214. 

Härmän Power Truck Show osastolla U140 on metsäala voimallisesti mukana! Uusien kuljettajien tarve on suuri ja osastolla voi tutustua nykyaikaisiin ajo- ja kuormaussimulaattoreihin.  
Osastoamme mahdollistavat: Metsämiesten Säätiö, Metsähallitus, Metsätalous Oy, Stora Enso Suomi, UPM - The Biofore Company, Scania Suomi, Sedu ja Smart Visionary Solutions Oy. Yhteistyössä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL / Metsäalan Kuljetusyrittäjät ovat rakentamassa uuden tyyppistä messuosastoa, jonka toivotaan olevan ensi askel metsäalan uudelle kuljettajalle kohti tulevaisuutta! Tutustuminen alan ihmisiin ja koulutuskynnystä madaltaviin simulaattoreihin on tapamme tuoda esille metsäalaa työpaikkana! Ala tarvitsee vanhojen tekijöiden rinnalle uusia ihmisiä.  
OSASTO U140 METSÄALAN YHTEISTYÖN VOIMAN NÄYTTÖ!

Kun pestävän ajoneuvon koko ja pestävä pinta-ala kasvaa, muodostuu myös työergonomia entistä tärkeämmäksi tekijäksi. Pesuhalleihin asennettava, seinäkiinnitteinen letkurata parantaa ergonomiaa ja nopeuttaa pesuprosessia huomattavasti. Kun rata varustetaan vielä omalla pesuainepistoolilla ja -letkulla sekä annostelulaitteella, käy pesukemian levittäminen nopeasti ja tarkasti. Letkuratoihin sekä niiden kanssa yhteensopiviin pesureihin voit tutustua Kärcherin osastolla U3202. 

Uuden akkuteknologian ansiosta yhä useampi siivoustyö ja puhdistuskohde hoidetaan akkukäyttöisellä koneella. Pitkän käyttöajan ja huolettomat käyttörutiinit tarjoavat imurit, reppuimurit, märkä-kuivaimurit ja tekstiilipesurit ovat erinomainen apu myös raskaan kaluston puhdistamisessa. Johdoton laite liikkuu ketterästi kohteesta toiseen ja on nopeasti käyttövalmiina. Ne lisäävät myös työturvallisuutta: johdot eivät enää kiilaudu ovien väliin tai aiheuta muille liikkujille kompastumisvaaraa. Akkukäyttöisiin siivousratkaisuihin voit tutustua Kärcherin osastolla U3202. 

Uusitun Kärcher HD Supersarjan pesurit ovat saaneet erinomaisen vastaanoton. Tarvitsit sitten korkeaa painetta tai suurta vedentuottoa, niin supersarjasta löytyy tehokas ja kattavasti varusteltu ratkaisu. Suuresta tehosta huolimatta nämä pystymallisiksi rakennetut pesurit ovat kompaktin kokoisia ja mahtuvat kulkemaan niin nostimilla kuin ahtaissa oviaukoissa. Erityistä kiitosta on saanut automaattinen letkukela, joka yhdessä tälle suunnitellun korkeapaineletkun kanssa mahdollistaa laitteen nopean käyttöönoton, sujuvan työskentelyn ja ketterän liikuttelun. Letku kelautuu sujuvasti myös paineen alaisena ja jopa 45 asteen kulmassa. Näihin sekä muihin painepesureihin voit tutustua Kärcherin osastolla U3202. 

Myös Power Truck -tapahtuman näytteilleasettajat luottavat Kärcherin kuumavesipesureihin. Alueen sisääntuloporteilla on käytössä neljä eri pesupistettä, joissa alueelle tulevat ajoneuvot pestään näyttelykuntoon. Näissä pisteissä palvelleet Kärcher HDS -kuumavesipesurit myydään edulliseen messuhintaan. Voit tutustua tarjontaan Kärcherin osastolla U3202. Löydät sen heti pääsisäänkäynnin vierestä.    

Work Cars syntyi intohimosta palvella paremmin. 
 
Joskus hyvä yritysidea voi syntyä kahden työkaverin keskustelun tuloksena. Reilut seitsemän vuotta sitten Tero Tarvainen ja Mikael Mäkinen tapasivat työpaikallaan autokaupassa. Molemmilla oli takana jo pitkä työhistoria autoalan yritysmyynnistä. Jossain vaiheessa kaksikko katsoi toisiaan ja totesivat, että ”paremminkin ja palvelukeskeisemmin asioita voisi tehdä”. Kun he olivat asiasta samaa mieltä, Jyväskylään syntyi hyötyajoneuvojen erikoisliike Work Cars. 
- Meillä oli sama näkökulma siihen, että jos meillä olisi oma yritys, mitä voisimme yhdessä tehdä paremmin. Lähdimme hyvin kunniahimoisesti liikkeelle kohti koko Suomen mittakaavassa isoa toimijaa. Halusimme, että olemme vakavasti otettava maan kattava vaihtoehto. 
- Heti alusta asti tarjosimme erikoisautoja mahdollisimman laajalla skaalalla ja haimme uusia ratkaisuja sekä kehitimme tuotteitamme kaupallisemmaksi. Hinnoittelimme tuotteemme järkevästi. Emme polje hintoja, mutta emme ole kalleinkaan toimija. Olemme laadukas palvelupaikka, joka takaa erilaiset tuotteet asiakkaille toimitettuna, Tarvainen muistuttaa. 

Palvelu keskiössä 
Work Cars myy jatko-ohjaamollisia kuorma-autoja, retkeilyautoja, avolava-autoja, amerikkalaisia ja eurooppalaisia sekä SUV-autoja.  
- Meillä on RAM:n merkkiedustus ja olemme merkin virallinen maahantuoja. Myös Isuzun sekä Jeepin kotimaisten maahantuojien kanssa teemme yhteistyötä. Myös MAN:n uuden maahantuojan kanssa yhteistyömme jatkuu, Tarvainen luettelee. 
Myös esteettömät taksit ovat olleet Work Carsin erikoislinja alusta asti. Yritys palvelee myös ammattiautoilija-asiakkaita. 
- Esteettömät taksit ovat meille erittäin vahva alue ja asiakaspalvelu on meille keskeisin osa toimintaamme. Tuotteiden kanssa myymme myös aina palvelua, jota pyrimme parhaalla mahdollisella tavalla toteuttamaan. Kuuntelemme aidosti asiakastamme, pyrimme löytämään parhaat ratkaisut järkihintaan ja toteutamme heidän toiveitaan niin pitkälle, kun vain pystymme. Pystymme kokemuksella sanomaan, mikä on mihinkin tilanteeseen järkevin ja paras ratkaisu, Mäkinen muistuttaa. 

Uusi liike Tuusulaan 

Tarvainen kertoo, että Work Cars on laajentunut ja kasvanut merkittävästi jo alkuperäisten suunnitelmien yli. 
- Ei koskaan kuviteltu, että olisimme joskus nykyisessä tilanteessa. Aina kun on mennyt paremmin, niin olemme nostaneet omaa tavoitettamme korkeammalle. Tämän takia avasimme huhtikuussa uuden myymälän Tuusulaan. Ennen Tuusulan myyntipistettämme ehdimme jo laajentaa toimitilojamme Jyväskylässä.  
- Meillä on jatkolaajennussuunnitelmat olemassa. Olemme rekrytoineet uusia myyjiä ja henkilökuntaa. Ja ei Tuusula meidän ainoaksi laajennukseksi jää. Seuraavia paikkakuntia jo tässä haetaan, Tarvainen paljastaa. 
Work Cars on Power Truck Showssa esillä osastolla U3112, jonne messuvieraat ovat tervetulleita tutustumaan yhtiön tarjontaan. 
- Katsotaan, tarjoammeko messuvieraille nauravia nakkeja vai jotain muuta. Lämmintä purtavaa kuitenkin, joten tervetuloa.      

Pienoismalli perinteitä kunnioittaen 

Markku Vuolukka on viettänyt paljon aikaa viimeisimmän pienoismalliprojektin parissa. – Täällä on ollut pienoismalli pöydällä viime syksystä asti ja siitä on kovaa vauhtia rakentumassa mestaria Mikko Nukalaa kunnioittava auto, Markku kertoo. Tämä kyseinen auto on vain yksi lukuisista hienoista Nukalan autoista, mutta minulle itselleni se jäi mieleen erityisesti ja liioittelematta voi sanoa, että se on vahvasti vaikuttanut kiinnostuksen heräämiseen rekkoja kohtaan, Markku vielä selvittää. Tämä auto oli väritykseltään silloin jotain niin erilaista mihin oli totuttu ja muutenkin siihen aikaan aikaansa edellä rakentelultaan. - Ajolinjan välissä ollut juliste tästä autosta oli huoneeni seinällä silloin ja juliste on vieläkin tallessa, joskin huonokuntoisena, Markku kertoo. Autohan on tietenkin mikäpä muukaan kuin Lila Madonna. 
 
Pienoismalli on tehty kunnioittaen vanhoja perinteitä eli se on tehty siten kuin se olisi voitu tehdä silloin vuonna 1989 sen aikaisilla tekniikoilla ja tarveaineilla. Tässä projektissa ei ole käytetty tarratulostimia eikä liioin yhtään osaa ole 3D tulostettu. Kuvat on käsin maalattu ja lisätarvikkeet ovat joko itse tehtyjä tai sen aikaisesta rekkatarvikesarjasta hyödynnettyjä. Itse auto on kasattu Italerin rakennussarjasta eli on siis ihan oikea pienoismalli, josta on lähdetty autoa esikuvan tapaiseksi muuttelemaan. Joitakin pieniä niin sanotusti taiteilijan vapauksia tässä on esikuvaan verrattuna johtuen siitä, että auto on pyritty käsityönä autenttisesti tekemään ja kaikkea ei näin ollen ole orjallisesti pystytty kopioimaan pienoismalliin, mutta hyvin lähellä esikuvaa ollaan, kuvat puhukoon puolestaan, Markku sanoo. 
 
Pienoismallinäyttelyssä on jälleen mukana valtava kattaus erilaisia pienoismalleja niin juniori- kuin seniorirakentajilta. Pienoismallinäyttely on lauantaina Palace Areenassa kello 10.00-17.00.  

Kosken Autokeskuksella oli pihalla Freigliner 6x4 teliveto jenkkiveturi. 
Siellä omistajien harrastuksena on jenkkiautot, henkilö- ja kuorma-autot. Joten aloin puuhaamaan heidän kanssaan tätä projektia ja sain muutaman vinkin mistä he pitävät ja yhteistuumin päätimme, että maalaan Johnny Cashin kuvat auton kylkiin ja nyt olenkin tulossa sillä Power Truck Show’hun kesällä. 
 
Johnny Cash auto on esillä Power Truck Show’ssa ja mahdollisesti ajaa rekkaconvoy kulkueessa Härmään nauttien matkan varrelle tulleista katsojista ja heidän iloisista ilmeistään sekä heilutuksistaan. Viime vuonna matkalla Härmään tien varrella oli paljon ihmisiä. Härmän risteyksessä painoin pitkään torvea ja näin yhden miehen täynnä iloa ja joka heristi kädellään peukkua ilmassa. Kyseinen henkilö oli edesmennyt customkunkku Mikko Nukala. Tilanne tapahtumasta jäi pysyvästi mieleeni ja kun taasen saavun kyseiseen paikkaan, soi torvi pitkään ja Mikko kuulet sen sinne pilvenreunalle missä seuraat kulkueen tuloa Härmään. Uskon, että kaikki muutkin yhtyvät soittamaan ja kunnioittamaan muistoasi. 
Teksti Pertti Mörsky 

Markku Salosen harvinainen Volvo FH16 on mukana Power Truck Show’n autonäyttelyssä. Volvo on viimeisimpiä FH16 malleja vuodelta 2001. Auto on ollut ihan uudesta Markun yrityksessä Kuljetusliike Markku Salonen Oy:llä ja autoon on ehtinyt kertyä 1,1 miljoonaa kilometriä kivenajossa. Käytössä ollutta Volvoa lähdettiin jatkojalostamaan ja autoon on tehty kaikki uusiksi muutama vuosi sitten. Näyttävyyttä Volvoon on saatu maalaamalla pohja candy punaiseksi ja lisäämällä muut koristeet teipein. – Arska eli Ari Hänninen on tehnyt paljon auton rakentamisen eteen töitä, Markku kertoo. Markku selvittää myös, että moni olisi jo halunnut ostaa auton häneltä pois, mutta hän ei ole myynyt. – Tällaista autoa ei voi rahassa arvostaa, hän toteaa.  
Kuljetusliike Markku Salonen Oy toimii Vehmaalla. Yritys on toiminut vuodesta 1989 lähtien ja tällä hetkellä yrityksellä on 10 autoa. Markulla riittää myös tulevaisuudessa erilaisia autonrakentamisprojekteja. Tälläkin hetkellä hänellä on yksi vanha auto tekeillä, jonka pääsemme näkemään sen ensi vuoden tapahtumassa. 

M J Koskinen Oy esittelee yrityksen 20 vuotisen taipaleen kunniaksi rakennetun vuosimallin 2022 DAF XG+. Yrityksen juhlavuotta on kuitenkin oikeasti vietetty vuonna 2021, mutta monien valitettavien tapahtumien jälkeen auton rakentaminen viivästyi parilla vuodella. M J Koskinen Oy:n perustaja Mika Koskinen vastasi täysin auton suunnittelusta alusta loppuun ja autosta tuli sellainen kuin hän halusi. – Jokapäiväisessä työkäytössä ollut auto on päivitetty hillityin ja siistein muutoksin, tarkkaillen yksityiskohtia ja osa on vähän piilotettukin, Anttoni Koskinen kertoo salaperäisesti. Mika ei valitettavasti kuitenkaan koskaan päässyt näkemään autoa täysin valmiina. Nyt auto on kuitenkin valmiina ja täydessä loistossaan. – Kärryssä on ensimmäistä kertaan yrityksen omat teippaukset, jotka on toteuttanut Santala Print Oy, kertoo Anttoni. Teippauksen aiheen haluttiin liittyvän jollakin tapaa yrityksen toimintaan ja tässä tapauksessa se liittyy yrityksen suorittamiin kylmäkuljetuksiin. Peräkärryn kylkiä koristaakin hyisen kylmät maisemat ja ilves. Ilves haluttiin autoon, koska se liittyy Koskisten kotikuntaan Janakkalaan.  
M J Koskinen Oy jatkaa 1950-luvulta Veikko Oksasen käynnistämää liiketoimintaa. M J Koskinen on elintarvikkeiden ja kappaletavaroiden kuljetuksiin sekä varastointiin erikoistunut kuljetusliike. 

Aloitin erikoismaalausten tekemisen 90-luvun alussa ammattimaisesti. Meitä erikoismaalareita oli silloin yhden käden sormin laskettava määrä. Totta kai Truckers Festivaaleille Karjaalle piti lähteä tekemään työnäytöstä kynäruiskulla ja markkinoimaan omaa tekemistä. Taisi olla kesä 1992, kun tapasin Nukalan Mikon ensi kertaa. Mikolla oli näytillä uusi erikoismaalattu ja todella massasta poikkeava Royal Princess, nokkamallin Scania, jossa oli rehvakkaasti kromiputket laitettu konepellin läpi lokasuojiin.  
Mikko ja silloinen tyttöystäväni, nykyinen vaimoni Tiina keskustelivat autojen erikoismaalauksista. Ilmeisesti Mikolla jäi ajatus kytemään, sillä syksyllä 1992 sain lähteä Alahärmään maalauskeikalle. Pientä epävarmuutta aiheutti silloin kipsissä oleva maalauskäsi, joka meni karatetreeneissä rikki. Maalasin ensimmäisen Scaniani Kuljetus Nukalalle käsi kipsissä.  Auton nimeksi tuli Dream, siinä oli paljon pinkkiä, violettia, muita pastellisävyjä sekä valkoinen hevonen toisessa kyljessä takajaloillaan. Mikko ja Ritva osallistuivat alusta alkaen maalausprojekteihin. Yhdessä Ritvan keittiön pöydän ääressä kuvioinnit ja raidoitukset suunniteltiin ja sitten toteutettiin Kuljetus Nukalan hallissa. Kun paperille saatiin aihe ja pääpiirteet kuvioista, siirryttiin hallin puolelle ja luonnosteltiin maalaukset suoraan auton kylkeen kynäruiskulla. 
Maalasin kaikkiaan yhdeksän autoa Kuljetus Nukalalle, yleensä noin yhden vuodessa. Aloitin 2006 pintakäsittelyalan opettajan työt ja viimeisen auton maalasin 2003. Tosin 2010 kävin paikkamaalaamassa samaisen auton, joka oli saanut liikenneonnettomuudessa melkoiset vauriot keulaansa. 
Vierailin lähinnä turistina Power Truck Show’ssa vuosittain. Kerran Mikko tokaisi suoraan tyyliinsä, että lopeta ne opettajan työt ja tule oikeisiin töihin, niin tehdään vielä yksi auto. Pohdiskelin, että ehkä vielä pitäisi yksi auto maalata mutta sopivaa tilannetta ei tullut. 
Saimme suru-uutisia viime syksynä, kun Mikko sairastui ja nukkui pois. Pohdin, että taisi se viimeinen auto jäädä tekemättä, kunnes Mika Nukala otti yhteyttä. Perustimme Ammattiopisto Tavastian satelliittikoulun Kauhavan Ilmasotakoulun entisiin tiloihin tämän vuoden alusta, joten sain sovittua tapaamisen Mikan kanssa Alahärmään työmatkan yhteyteen hienosti.  
Mikalla oli idea, että maalattaisiin uusi tukkiauto-Scania kunnioittamaan kuljetusliike Kuljetus Nukalan pitkää historiaa ja sukupolvelta toiselle jatkuvaa yrittäjyyttä sekä kunnioittamaan myös Mikon pitkää uraa kuljetusalalla ja kustomoinnin pioneerina. Olin mielissäni, että Mika soitti minulle ja näinkin pitkän ajan jälkeen päästään miettimään uuden auton erikoismaalauksia.  
Ideoinnissa on nyt mukana Sofia Nukala, jonka kanssa pohditaan yksityiskohtia, kun taas Mikan kanssa sovittiin suuret linjat. Auton kuviointien tulee olla tyylikkäät ja ”komiat” kuten Nukalan tyyliin tulee maalausten ollakin. Mukavasti yhteistyö on lähtenyt käyntiin uudelleen. Alahärmässä tavataan ensi kesänä, erikoismaalausten merkeissä. 

Teksti Jari Välkkynen

K Mackin Transport Limited perustettiin vuonna 2003. Se on perheyritys, jonka Kevin Mackin perusti vaimonsa Carolin kanssa. Yhden auton yrityksestä on kasvanut 28 työkuorma-auton yritykseksi ja jolla on vaikuttava kokoelma Scanian Show rekkoja.  
The Warrior päivitettiin huolellisesti nykyiseen loistavaan tilaansa vuosien aikana. Auton maalaukset ja sisustus on toteutettu intiaaniteemalla.  Käytännössä kaikki työt tehtiin Alankomaissa. Auto on vuoden 2008 malli ja niitä on olemassa vain kolme. Kaksi näistä on 580 Scaniasta on Lontoossa ja yksi 620 malli Etelä-Irlannissa ja se on The Warrior. Auto oli alun perin 4x2, mutta Kevinistä tuntui, että auto ei näyttänyt hyvältä ja se venytettiin ja muutettiin 6x2 akseliseksi. Se olikin vasta alkusoittoa kaikille muutoksille, joita vuosien aikana autoon tehtiin. Seuraavana stoppi oli Seamus Coylen luona Irlannissa, joka maalasi rungon. Seuraavaksi auto lähetettiin Van Wincoopille Hollantiin. Rekka purettiin, hiottiin ja maalattiin seuraavaa vaihetta varten. Seuraavaksi auto lähti Stefan Van Kesselin luo, joka teki kaikki metallityöt ja putket autoon. MW Designs teki taideteoksen, joka puhuu puolestaan. Carol suunnitteli sisustuksen ja hän tiesi tarsan tarkkaan mitä halusi. Sisustus täydennettiin hänen ohjeidensa mukaisesti M&M Truck Designilla, jonka jälkeen auto palasi Van Kesselille valojen viimeistelyä varten.  
Auto on omistettu hyvälle ystävälle Geraldille, joka valitettavasti menehtyi ennen kuin auto valmistui. Gerald osallistui kaikkiin näyttelyihin Mackinien kanssa ja häneltä tuli myös muutama hyvä idea auton rakentamiseen.  
- Olemme iloisia palatessamme pitkästä aikaa Power Truck Show’hun, Kevin ja Carol kertovat. Edellisen kerran he vierailivat tapahtumassa vuonna 2016 ja voittivat nostalgia-auto luokan. Tällä kertaa he tulevat Härmään koko perheen voimin. 

Ranuan Piittisjärveltä kantautuu Lapin maisemat myös Etelä-Pohjanmaan lakeuksille Härmään, kun Hanhisuanto suuntaa kalustonsa kanssa Power Truck Show’hun. Autonäyttelyyn tullaan kahdella autolla, jotka kumpikin ovat kokeneet suuret muodonmuutokset. Kotkateemainen auto on rakennettu uuteen kukoistukseen vanhasta rahtiautosta. Auto on saanut vaihtolavalaitteet ja kuljetuslavan, hytin sisämuovit on maalattu ja sisusta on verhoiltu nappinahka tyylillä. Punaisen värisessä ulkomaalauksessa liitelee Scanian kotka vuoristomaisemissa ja teema jatkuu myös hytin takaseinässä.  
Toisessa violetin sävytteisessä autossa näkyy Lapin maisemia. Tämäkin auto koki ison muutoksen, kun se sai perätä 120 cm pitkän jatkon hyttiin. Maalausteemana on Lapin erämaa ja sen eläimet. Sisutuksessa näkyy nappinahka verhoilu ja kunnon tunnelmavalot. Lisäksi hytistä löytyy ”olohuone”,  jossa voi katsoa vaikka lempisarjoja 39 tuuman televisiosta kulmasohvalta.  
Kummankin auton maalaukset ovat ylikiiminkiläisen Design Jukka Sarajärven käsialaa. Jukka tuo autonäyttelyyn myös omaa kalustoaan esille muun muassa vaihtolava-autoluokassa kilpailevan ”Metal Room” Scanian. 

Mitä varautuminen on, miten minä varaudun? 
Varautuminen kuuluu meille kaikille, jotka tahdomme häiriöttömän toiminnan jatkuvan. 
Sähkönjakelun toimintahäiriö lamauttaa tärkeitäkin toimintoja ja pitkittyneissä tilanteissa ongelmat kertaantuvat meillä kaikilla, myös pelastuslaitoksella. Esimerkiksi polttoaineiden jakelun katkeaminen johtavat nopeasti poikkeaviin järjestelyihin. Ne eivät kuitenkaan saisi olla esteenä yritystoiminnan jatkumiselle tai pelastustoiminnalle tilanteessa, jossa apua erityisesti tarvitaan ja avun tarvitsijoiden määrä voi olla erityisen suuri. Normaalioloissa yrityksien kuin myös pelastuslaitoksen kalustoon tankataan polttoaineet ennalta kilpailutetuilta jakeluasemilta tai omista jakeluvarastoista. Sähkökatkojen aikana polttoaineen saanti näistä paikoista kuitenkin saattaa nopeasti keskeytyä. Näissä tilanteissa on meidän kaikkien toimittava poikkeavalla, mutta ennalta sovitulla tavalla, jotta toimintaa voidaan tehokkaasti jatkaa kaikissa olosuhteissa. 
Häiriötilanteet 
Teknistynyt yhteiskunta toimii häiriöttömässä tilanteessa tehokkaasti. Häiriötilanteen sattuessa normaalit päivittäiset toiminnot saattavat lamautua. Tilanteen pitkittyessä ongelmat kertaantuvat, myös pelastuslaitoksella. Esimerkiksi sähkön, veden ja polttoaineiden jakelun keskeytyminen ja viestiyhteyksien katkeaminen johtavat nopeasti poikkeaviin järjestelyihin ja toimintojen häiriintymiseen. Suomessa yhteiskunta varautuu erilaisiin häiriöihin kokonaisturvallisuuden mallilla, joka tarkoittaa, että yhteiskunnan elintärkeistä toiminnoista huolehditaan viranomaisten, elinkeinoelämän, järjestöjen ja kansalaisten yhteistyönä. 
Etelä-Pohjanmaan pelastuslaitoksen osastolla keskustellaan tämän vuoden PTS-tapahtumassa toiminnan jatkumisen turvaamisesta. Miten sinun yrityksesi on varautunut polttoaineen riittämisen turvaamiseksi - onko mietitty tai mahdollisesti laadittu tai valmisteltu suunnitelmia, jossa on käyty läpi mahdollisia normaalista poikkeavia toimintatapoja. 
Tervetuloa keskustelemaan, kotivarasta ja paljon laajemmasta kokonaisuudesta varautumiseen liittyen. PS. myös lapsille on ohjelmaa keskustelun ajaksi – kuten aina.

Erkki Ristimaa aloitti kuorma-autohommat vuonna 1968, sittemmin hän perusti oman yrityksen vuonna 1982. Viime vuonna tulikin kuluneeksi 40 vuotta siitä, kun Erkki perusti Kuljetus Ristimaan. Erkille on ollut aina tärkeää, että kalusto on siistiä ja antaa hyvän kuvan yrityksestä. Tärkeässä osassa on ollut myös osallistuminen kuljetusalan tapahtumiin, joissa Erkki kulki perheensä kanssa.  

Carl-Johan Blomqvist on Powder-Transin perustaja ja hän toimii edelleen yrityksen hallituksen puheenjohtajana. Vuonna 1972 perustettu yritys on kasvanut vuosikymmenien saatossa yhden miehen yrityksestä yhdeksi suurimmista toimijoista jauhekuljetusalalla. Viime vuonna yritys juhlisti 50 toimintavuottaan. Carl-Johan palkittiin viime vuonna Power Truck Show’ssa Elämäntyö-palkinnolla, jolla haluttiin kunnioittaa hänen työtänsä kuljetusalalla. Myös esillä ollut entiseen loistoonsa entisöity Scania LBS 76 bulkkiauto sai kunniapalkinnon veteraaniautoluokassa. Carl-Johan on mukana tänäkin vuonna ja mukaan lähtee Scania LBS 76 ja Wilke.     

Kuljetus Auvisen kalusto on aina näyttävää ja nyt 70-vuotisen yritystaipaleen kunniaksi on rakennettu uusi Scania. Hieman poikkeuksellista on se, että uuden Scanian kylkiä koristaa kummankin puolen Volvon kuvat. Mikan isä Väinö perusti kuljetusliikkeen 70 vuotta sitten ja hän oli kova Volvo-mies. Sen takia auton kylkiä koristavatkin Volvot, joilla Mikan isä aikanaan toiminnan aloitti. Autolla on haluttu kunnioittaa isän historiaa ja muistoa. Uusi auto on jo täydessä työn touhussa. Auton värityksessä on myös haluttu noudattaa alkuperäistä väritystä eli punaista hytissä ja harmaata säiliöissä. Perttu Papunen on tehnyt jälleen taikojaan ja maalannut Volvon kuvat. Vanha henki jatkuu myös sisätiloissa sisustuksessa samalla väriteemalla. – Teimme tyylikkään juhla-auton työkäyttöön ja tämän pääsee näkemään Power Truck Show’ssa elokuussa, Mika Auvinen kertoo. 
Auviselle on myös rakentumassa Lowriderin vetäjäksi uusi mustan purppura vetoauto, jota päästään Härmässä ihailemaan. Mikan uudet autot kisaavat haastajaluokassa, josta heillä on muiden tapaan mahdollisuus nousta Super Truck luokkaan. 
- Meidän tiimi on mielellään aina mukana Power Truck Show’ssa ja se on meille ehdottomasti vuoden tärkeimpiä tapahtumia, Mika kehuu. 

Vannetukku haluaa palvella suomalaista autoilijaa parhaalla mahdollisella tavalla. Se on meille kunnia-asia, josta olemme ylpeitä. Suomalaisen autoilijan etu on meille kaikki kaikessa. Siitä emme tingi ikinä. 
 
Asiakkaat etsivät nyt edullisia ja laadukkaita tuotteita. 
Vaikka inflaatio oli helmikuussa 8,8 % premium-luokan Linglong ja Goodride-renkaiden hinnat laskivat keskimäärin 11 % edelliseen kesään verrattuna. Kun muut nostivat hintoja, Linglong ja Goodride-renkaiden hinnat putosivat suuren suosion ansiosta. 
Tervetuloa messuosastolle U391-U392. 

Kysynnän kasvaessa olemme päättäneet avata uuden toimipisteen Oulun alueelle aivan 4-tien varteen, Kempeleen Zateliittiin. Oulun toimipisteeltä löydät myymälästämme tutut tuotteet, jonka lisäksi avaamme upean showroomin alan johtaville tuotteille. 
 
Saman katon alle olemme yhdistäneet möys asennuspalvelun sekä kuorma-, että pakettiautoille. Ovet avautuvat loppukesän/syksyn 2023 aikana ja tästä tiedotamme tarkemmin tulevaisuudessa.  
 
Oulussa elokuusta eteenpäin teitä palvelee Tommi Luukinen +358 50 344 1933 sekä Arttu Eskola +358 40 015 9812. 
 
Tervetuloa juttusille messuosastolle U360. 

Kardaaniasiantuntijat palveluksessasi. Meiltä saat kaikki kardaaneihin liittyvät työt ja varaosat.  
Tervetuloa messuosastolle U306. 

Nokian Renkaat kehittää ja valmistaa premium-renkaita ihmisille, jotka arvostavat turvallisuutta, vastuullisuutta ja luotettavuutta. Autamme maailmaa ajamaan fiksummin. Pohjoisen perintömme innoittamana valmistamme henkilöautoihin, kuorma-autoihin ja raskaisiin työkoneisiin innovatiivisia tuotteita, jotka tarjoavat mielenrauhaa kaikissa olosuhteissa. 
Ammattilaisten kannattaa panostaa rengashankintoihin, jotka tekevät työnteosta turvallista ja sujuvaa. Osastollamme U407 on erinomainen mahdollisuus tavata asiantuntijoitamme sekä päivittää kuljetuspuolen renkaat ajan tasalle. Osastollamme on esillä laaja valikoima renkaita kuorma-autorenkaista henkilöautonrenkaisiin. Tavataan osastolla U407! 

Karhuline Truck Customsin tarina sai alkunsa Power Truck Show’ssa vuonna 2006. Yritystä luotsaavat voimapari Jani Paukku ja Tiina Karhula. - Lähdimme viettämään kaveriporukalla mukavaa viikonloppua Härmään vuonna 2006, mutta reissusta tulikin yksi suurimmista käännekohdista koko elämässä, Jani kertoo. Saimme kipinän lähteä rakentamaan omaa rekkaveturia ja muutama vuosi myöhemmin esittelimme sen juuri Härmässä. Kyseessä oli Dark Knight auto, jonka Perttu Papunen on maalannut. – Tämä auto on ehdottomasti henkilökohtaisin rakentamamme auto, Jani miettii. Nyt 17 vuotta myöhemmin Jani ja Tiina ovat ensimmäistä kertaa esittelemässä customointi palveluitaan Power Truck Show’ssa. Samassa paikassa missä kaikki sai alkunsakin. Nyt palataan kaiken alkulähteelle ja ympyrä sulkeutuu.  
 
Tervetuloa messuosastolle U372. 

FennoSteel Oy on Pohjoismaiden suurin pakoputkistojen sekä teollisuuden ohutseinäisten teräsputkien valmistaja. Pakoputkistoissa Fennon asiakkaita ovat mm. johtavat eurooppalaiset varaosien tukkukauppiaat, jakelijat sekä ajoneuvo- ja työkonevalmistajat. Teräsputkissa Fennon asiakkaina ovat teräsrakentamisen ammattilaiset, raskaan kaluston alustarakentajat, konepajat ja liikenneturvallisuustuotteiden valmistajat. Perinteemme ulottuvat lähes neljän vuosikymmenen taakse, jolloin ensimmäinen tehtaamme vihittiin käyttöön. Tämän päivän FennoSteel on kilpailukykyinen paketti huippulaatua, uusia innovaatioita ja maailmanluokan valmistustehokkuutta erittäin kattavalla tuotevalikoimalla. 
Messuosastollamme on mukana myös sisaryrityksemme Purso Oy, joka suunnittelee ja valmistaa alumiinituotteita ja -järjestelmiä kuljetuskalustoon, teollisuuteen, rakennusten julkisivuihin ja valaistukseen. Purson tarina juontaa juurensa jo yli 60 vuoden taakse, jolloin Siurossa aloitettiin alumiiniprofiilien anodisointi. Sittemmin Pursosta on kehittynyt alan johtava toimija, jonka palvelut suunnittelusta profiilien valmistukseen ja tarvittaessa aina valmiiksi tuotteiksi asti ovat tehneet siitä asiakkaiden ensisijaisen valinnan yhteistyökumppanikseen. 
Tervetuloa osastollemme U422, olemme palveluksessanne. 

ESSEL yhdessä Liljendalin Hinauspalvelu Oy:n kanssa esittelevät uuden ER4120-mallin nimeltä T-REX. T-REX malli on ESSELin lippulaiva raskaaseen hinausautokalustoon, jonka yhdistetty vetovoima on 80 tonnia. Auto on täysin varustettu 5 vinssillä ja siinä on etutukijalat, hydraulinen teleskooppilehtinen, lämmitetyt koripaneelit keskuslukitusjärjestelmällä - kaikki tämä on sisäänrakennettu täysin uuteen muotoiluun. T-REX on verraton muodon ja toiminnan yhdistelmä. Lisätietoja löydät täältä https://www.essel.sk/t-rex. 
Tervetuloa tutustumaan osastolle U241-U243. 

Design Logos tekee yksilöllisiä varusteita muun muassa kuorma-autoihin ja jenkkiautoihin. Muun muassa akryylista, plexistä tai peilirosterista voi valmistaa automerkkien tai kerhojen logoja tai mitä asiakas keksii haluta. Yritykseltä onnistuu myös logosuunnittelu. Tervetuloa osastolle U3107 tutustumaan tuotteisiin tarkemmin. 

Armeijanautojen oma osasto on löytänyt paikkansa osana Power Truck Show’n autonäyttelyä. Tänäkin vuonna mukana on mielenkiintoa herättävä sotilaskaluston ja armeijanautojen näyttelykenttä. Muun muassa Mikko Virsu Elimäeltä luo hienon kokonaisuuden ja tuo mukaan näyttelyyn vuoden 1972 Sisu A45 ja vuoden 1983 Sisu M168, jonka perässä on Goldhoferin lavetin kyydissä telakuorma-auto Sisu NA 140 BT.  
Simo Korhonen Lievestuoreelta taas tuo mukaan näyttelyyn UAZ 3741 ja GAZ 704. Korhonen kertoo, että auto on rakennettu retkeilykäyttöä silmällä pitäen. Suurin osa materiaalivalinnoista on tehty kierrättämällä armeijan hylkäämää tavaraa.  

Suomessa on upeat neljä vuodenaikaa, jotka aiheuttavat iloista mieltä ihmisille, mutta ovat kova rasitus ajoneuvoille. Cartec Finland Oy on laadukkaitten Cartec autonhoitotuotteiden maahantuoja, jonka valikoimista löydät niin auton ulko- kuin sisäpintojen hoitoon tarkoitetut tuotteet sekä tarvikkeet.   
  
Valikoimassa ovat kovan luokan ammattilaisille tarkoitetut tuotteet yhden litran pulloista aina 1000 litran säiliöihin asti. Emmekä ole unohtanet kuluttajiakaan, vaan heillekin löytyy laaja valikoima tehokkaita, turvallisia ja tietysti heti käyttövalmiita tuotteita. Äläkä unohda, että meiltä löydät mm. TikTokin räjäyttäneen Essentials Interior Cleanerin, joka toimii niin ajoneuvoissa kuin kotioloissa. Myös uutuustuotteita on tullut useita ja varsinkin paljon kyselty ja kaivattu Wet coat spraypinnoite on nyt saatavilla. Tutustu siis valikoimaamme ja kysy lisää! 
 
Tervetuloa tutustumaan tuotteisiin messuosastolle U330. 

Bridgestone Corporation on maailman johtava rengasvalmistaja ja vastuullisten liikkuvuusratkaisujen toimittaja.  Zaventemissa (Belgiassa) pääkonttoriaan pitävällä Bridgestone EMIAlla on yli 20 000 työntekijää ja toimintaa 40 maassa eri puolilla aluetta.   
 
Bridgestone tarjoaa laajan valikoiman premium-renkaita, rengasteknologioita ja edistyksellisiä liikkuvuusratkaisuja. Yhtiön visio on tarjota yhteiskunnalle ja asiakkaille lisäarvoa kestävien ratkaisujen kautta. Bridgestone E8 -sitoumus koostuu kahdeksasta arvosta – Energy, Ecology, Efficiency, Extension, Economy, Emotion, Ease ja Empowerment – jotka ohjaavat Bridgestonen strategisia painopisteitä, päätöksentekoa, kulttuurin kehitystä ja yritysvastuutyötä siten, että visio saavutetaan.   
 
Tervetuloa messuosastoille U3103-U3104. 

BRIDGESTONE-TALVIRENKAAT 
W990, Vetorengas, ”KUNINKAAN PALUU” 
Rengaskoko 315/80 on palannut takaisin valikoimaan! Vetorengas W990 tarjoaa luotettavaa pitoa lumessa. Pitolohkojen ansiosta sillä on erittäin vakaa ja loistava käsiteltävyys märällä. Sillä on myös pitkä käyttöikä, ja se vastustaa hyvin epätasaista kulumista. 3PMSF- ja M+S-merkinnät. 
 
NORDIC DRIVE 001, Vetorengas 
Nordic Drive 001 on ankariin talviolosuhteisiin suunniteltu premium-luokan kuorma-autonrengas. Siinä on yhdistetty Bridgestonen anti-slip-palatekniikka maineikkaaseen Multicell-kumiseokseen. Näin renkaaseen on saatu poikkeuksellisen hyvä pito ja erinomaiset kiihdytys- ja jarrutusominaisuudet lumella ja jäällä. Lisäksi rengas tarjoaa hyvän kilometrituloksen, ja se soveltuu hyvin vaihtelevaan maantie–maastoajoon. 3PMSF- ja M+S-merkinnät. 
 
W958, Eturengas/ohjaava rengas 
W958 on suunniteltu pohjoismaisiin talviolosuhteisiin. Sillä on erinomainen suorituskyky sekä vesi- että lumiolosuhteissa. Erittäin hyvät jarrutus- ja kaarrepito-ominaisuudet. Se vastustaa hyvin epätasaista kulumista ja on pitkäikäinen. Kehittyvän pintakuvion suorituskyky on loistava. 3PMSF- ja M+S-merkinnät. 
 
REGIONAL WINTER STEER 001, Eturengas/ohjaava rengas 
Optimoidun kontaktipainejakauman ja jalanjäljen ansiosta renkaalla on hyvä käsiteltävyys lumella ja jäällä. Optimoitu runkorakenne takaa puolestaan tasaisen kulumisen. Hyvä kulutuskestävyys. 3PMSF- ja M+S-merkinnät. 
REGIONAL WINTER DRIVE 001, Vetorengas 
Erinomainen suorituskyky talviajossa. Käyttö ympäri vuoden. Parempi pito renkaan elinkaaren aikana edeltäjään verrattuna. 
 
BRIDGESTONE DURAVIS -SARJA 
DURAVIS R-STEER 002, DURAVIS R-STEER 002 EVO, Eturengas/ohjaava rengas 
DURAVIS R-DRIVE 002, Vetorengas 
DURAVIS R-TRAILER 002, DURAVIS R-TRAILER 002 EVO, Perävaunun rengas 
 
Vähän muotoaan muuttava kuvio erittäin tehokkaaseen kaarreajoon. Luokkansa paras märkäpito optimoidun kontaktipaineen ansiosta ja tehostettu veden poistaminen. Optimoitu polttoainetehokkuus erittäin suorituskykyisen kumiseoksen ja jäykän pintakuvion ansiosta. Varustettu RFID-teknologialla renkaiden tunnistamiseksi. Vankka runko takaa pidemmän käyttöiän ja paremman 
uudelleenpinnoituksen. 
BRIDGESTONE ON/OFF -SARJA 
M-STEER 001, Eturengas/ohjaava rengas 
Vankka rengas, joka kestää hyvin ulkoisia iskuja. Selviää erilaisista tie- ja maastotehtävistä. Erinomainen pinnoitettavuus pidentää käyttöikää ja vähentää kilometrikustannuksia. Varustettu RFID-teknologialla renkaan tunnistamiseksi. 
M-DRIVE 001, Vetorengas 
Pitkään kestävä vahva vetorengas. Erinomainen pito kaikilla tie- ja maastopinnoilla. Hyvä ajomukavuus tieolosuhteissa. Varustettu RFID-teknologialla renkaan tunnistamiseksi. 
 
M840, M840 EVO, M840 EXTRA, Kaikille akseleille 
 
Tie-/maastorengas kaikille akseleille. Erittäin hyvä viillon- ja pistonkestävyys. Pitkä käyttöikä leveän ja paksun kulutuspinnan ansiosta. Huippuluokan pinnoitettavuus. Enemmän kuormakapasiteettia. 
 
 
M852, Perävaunun rengas 
 
Erittäin kestävä perävaunun rengas, jolla on erinomaiset talvi- sekä tie/maasto-ominaisuudet. Ylivoimainen pito lukuisien teknisten edistysaskelten ansiosta. Erittäin pitkä käyttöikä. Ehkäisee epätasaista kulumista. 
 
 
FIRESTONE-RENKAAT 
 
FS422 PLUS, FS422 PLUS EVO,  Eturengas/ohjaava rengas 
 
Parannettu vierintävastus ja jopa 10 % suuremmat kilometrimäärät uusimpien kumiseosteknologioiden ansiosta. Equalizer Rib Design ja lukuisat lamellit vastustavat epätasaista kulumista sekä antavat loistavan ajettavuuden märällä ja kuivalla tiellä. Vankat ja pinnoitettavat rungot. Melua vaimentavat Groove Fence ja VPS (Variable Pitch Sipes) -teknologiat. 
 
FD622 PLUS, Vetorengas 
 
Alhaiset kilometrikohtaiset kokonaiskustannukset renkaan erinomaisen kilometriennusteen ansiosta. Erinomainen pito märällä ja ainutlaatuinen yksisuuntainen kuvio takaavat tarvitsemasi pidon. Vankka rakenne ja erittäin hyvin pinnoitukseen sopivat rungot pidentävät renkaiden käyttöikää. 
 
TMP3000, Perävaunun rengas 
 
Pitkäkestoista suorituskykyä kovissakin olosuhteissa. Erittäin tasaisesti kuluva rengas. Kestävä kuvion ja rungon kumiseos takaa korkean kilometrituloksen. Hyvä viiltojen ja repeämien vastustus tekee siitä 
ihanteellisen tie- ja maastokäyttöön. 
 
BANDAG-pinnoitteet 
Prowinter 3 
M852 
Huippupito lumella ja jäällä takaavat suorituskyvyn ja turvallisuuden.  
Loistava vakaus takaa turvallisuuden ja tehokkuuden. 
Vastustaa tehokkaasti epätasaista kulumista ja viiltoja, loistava on/off -suorituskyky.   
 
BDR-WXT+ 
Erinomainen pito lumella ja jäällä 
Optimaalinen kilometrisuorite 
Loistava vakaus 
Bridgestone-teknologiat takaavat ylivoimaisen suorituskyvyn 
 
R-DRIVE 002, Vetoakseli, R-TRAILER 001, Perävaunu 
Erinomaiset kilometritulokset mahdollisimman moneen käyttötarkoitukseen. Jopa 10% pienemmät km-kohtaiset kustannukset edeltäjiin verrattuna. Optimoitu polttoainetehokkuus alhaisen vierintävastuksen ansiosta. M+S- ja Alpine-merkityt renkaat. 
 
H-DRIVE 002, H-TRAILER 002 
Taloudellinen suorituskyky 
Loistava kilometritulos  
Myös talvikäyttöön 

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry on n. 45 000 jäsenen ammattiliitto ja vahva edunvalvoja. Liiton jäsenet työskentelevät autoliikenne-, ahtaus-, säiliöauto- ja öljytuote-, matkailu-, huolinta- ja liikenneopetusaloilla sekä huoltokorjaamoissa, terminaaleissa ja lentokoneiden matkustamoissa. Jäsenet kuuluvat ammattiosastoihin, jotka ovat puolestaan AKT:n jäseniä.  
Ammattiliiton tärkein tehtävä on neuvotella ja solmia työehtosopimukset jäsenilleen. AKT solmii sopimukset 18 alalle. AKT:n keskeisiin tehtäviin kuuluvat myös työehtosopimusten noudattamisen valvonta, työ- ja palkkaehtojen parantaminen, työsuojelun ja ammattitaidon kehittäminen, yhteiskunnallinen vaikuttaminen sekä jäsenistön sivistystason kohottaminen.   
Lue lisää: https://www.akt.fi/tietoa-meista/ 
 
Tervetuloa juttelemaan lisää messuosastolle U3203. 

- Power Truck Show on ollut suosikki siitä lähtien, kun olimme siellä ensimmäistä kertaa vuonna 2016, Anton Tapani kertoo. - Olemme ladanneet kanuunat ja osallistumme Power Truck Show’hun tänä vuonna kolmella autolla, hän naurahtaa. 
 
Tuntematon sotilas on päätähti. – Olin pohtinut teemaa pitkään ja halusin osoittaa kunnioitusta äidilleni ja isoisälleni Yrjölle ja samalla kertoa meidän ja heidän historiastaan, Anton selvittää. Hänen isoisänsä oli Suomen talvisodan ja jatkosodan veteraani. – Puhuin ajatuksistani John Troengin kanssa ja meille syntyi kuva siitä, että miltä auto tulisi näyttämään, Anton kertoo. Se oli tärkeää, että autoon tulisi valokuvia isoisästä ja auton etuosasta tulikin isoisän muistolle varattu paikka. – Tulos oli mielestäni uskomattoman onnistunut, Anton kertoo tyytyväisenä. Toinen puoli autosta osoittaa sodan vakavuuden ja kurjuuden, kun taas toinen puoli kertoo yhteisöllisyyden voimasta. – Isoisä aina sanoi, että muistakaa pojat, ettei sota yhtä miestä kaipaa, Anton miettii.  
 
Päällirakenteet tehtiin PG Techissä, Boråsissa. Kaappi rakennettiin räätälöidysti, jotta siitä saatiin mahdollisimman tehokas ja helppokäyttöinen. Hydrauliikka toimii eri virtauksilla riippuen siitä, että mitä traileria halutaan vetää. Kaikki lisävalaistus tulee Briodlightsilta ja valot ovat olleet kultaa koko talven, kun ne valaiset 360 astetta auton ympärillä. Sisustuksen teki Lars BRL i Borlängessä. - Sielläkin minulla oli visio siitä, miltä halusin auton sisustuksen näyttävän, Anton kertoo. Koska hän viettää suuren osan viikostaan auton hytissä, oli tila yritettävä käyttää mahdollisimman hyvin. Matkustajan istuin korvattiin Mercedes Solostarin istuimella. Sänky nostettiin ylös kuten vanhassa Toplinessa. Ja Lars asensi suurimman koskaan asentamansa stereon kuorma-autoon. Autoon tuli yhteensä 32 kaiutinta, joista 16 on bassoa.  
 
Tämä upea luomus on nähtävissä Power Truck Show’ssa. 

Power Truck Show on meille jokavuotinen perinne ja pidämme sitä kiistatta kovimpana näyttelynä Suomessa. Siksi siihen osallistuminen ja arvostelussa pärjääminen luo paineen, jossa puristuu timantteja. Vaikka auto on pärjännyt hyvin rajojen ulkopuolellakin, on kotimaassa menestyminen se tavoite, jonka eteen tehdään töitä tiimillä, joka koostuu eri alojen parhaista ammattilaisista. Automme on meille työkalu, käyntikortti, demolaite, messumagneetti ja testialusta. Tämän kaluston rakennustyön kannattavuutta on mahdotonta selittää järjellä, mutta toivottavasti se inspiroi myös muitakin kuin meitä. Tyylikkyys, korkea laatu ja toimivat innovatiiviset ratkaisut ovat olleet ne, joista meidän rakentamamme autot ovat tunnettuja ja näillä kulmakivillä mennään edelleen.

Auto on ollut promo käytössä Extreme Duudsoneilla ennen meille tuloa, joten Härmän näyttelyssä auto palaa ns. kotimaisemiin. Extreme on myös jatkunut sen tultua meille. Autoon on muutettu: jarrut, Ilma-alusta, kaikki valot, lämpöeristetty, ääni eristetty, jatkettu konepelti, spoilerit joka nurkkaan, työvalot, hälyvalot, lisävalot, alustavalot, valaistut vanteet, mikro, jääkaappi, kojelauta, sähkösäätöinen työpöytä, Ilmastoidut istuimet, kompressori ilmakelalla, 16A 230V kelalla, varavirtajärjestelmä, Can-väylä ohjattu valojen ohjausjärjestelmä, audio järjestelmä, vanteet jne. Muutosten lista on pitkä ja osaa autosta on muutettu useammankin kerran, jotta se paras ja viimeisin ratkaisu on löytynyt.  

Auto erottuu parkkipaikalta vähän liikakin, mutta näyttelyrivissä se on kuin kotonaan. Autolle on tehty myös kärry samanlaisesta 2-vuotta vanhasta ja 50 tkm ajetusta Transporterista. Alusta on siinä täysin erillisjousitettu ja kori ja muutostyöt on tehty alkuperäisyyttä vaalien OEM tyyliin. Maantien päällä ero kärryn kanssa ajettaessa on valtava. Yhdistelmä herättää paljon huomiota ja moottoritiellä hidastetaan jopa vierelle peukuttamaan sekä heiluttamaan. 
 2-vuotta sitten Nordic Trophy reissulla tapahtunut tapaturma oli viedä hengen, mutta toipilas aikanakin kyti edelleen halu tehdä näytille vieläkin edustavampi auto. Tänä vuonna tulemme näkymään entistäkin näyttävämmin, koska ulkopuoleen on panostettu aivan erityisesti ja sisäpuolelle on tehty käytännöllisyyttä ja viimeistelytasoa nostavia parannuksia. 

Härmässä nähdään! 

Teksti Aki Uppa

Jarmo Seppälä Alajärveltä on vuosien ja vuosikymmenten saatossa viettänyt lukemattoman määrän työtunteja erilaisten Volvojen ohjaamoissa. Työura alkoi tasakattoisella Volvolla ja samanlaisella hän ajelee jälleen eläkepäivien kynnyksellä. 
Toisen polven kuljetusyrittäjä Jarmo Seppälä pohti monesti, että perheyrityksessä käytettyä kalustoa olisi mukava taltioida eläkepäivien viihdykkeeksi. Mielessä oli pyörinyt joku 1970-lukuinen Volvo, legendaarisen maineen saanut F88 tai F89 tuntui silloin sopivalta kohteelta.  
”Eteläiseen Suomen suuntautunut kyläreissu muutti näkemystä varsin nopeasti, sillä pyörähdimme pihassa, missä oli laaja kattaus vanhoja henkilö- ja kuorma-autoja. Pihassa seisoi myös Volvo F10-rekkaveturi, joka näytti varsin ehyeltä aihiolta”, kertoo Jarmo kohta kymmenen vuoden takaisia tapahtumia. 
”Aikani autoa silmäiltyäni kysyin, josko sen saisi käyntiin. Otettiin avaimet jemmasta puskurin päästä ja laitettiin Volvo käymään”, jatkaa Jarmo, joka teki autosta kauppaa parin kuukauden verran. Lopulta hinta saatiin kumpaakin osapuolta miellyttävälle tasolle.  
Kaupanteon jälkeen Jarmo haki tarrakilvet ja ajoi auton kotiin Alajärvelle. Auto tuntui varsin toimivalta ja siitä rohkaistuneena hän ajoi autolla katsastuskonttorille vikalistaa hakemaan. Vikalistaa ei tullut, mutta tuore leima kylläkin. Myyjän mukaan autoon oli tehty laaja jarruremontti ennen kuin se jätettiin seisomaan pihan laitaan. 
”Tuoreen leiman turvin ajelin muutamia päiviä kylällä. Sitten oli aika pysäköidä auto talliin entisöintiä varten”. 
Jarmon mukaan auto oli teknisesti kunnossa ja sen yleisilme oli varsin siisti. Tarkempi syyni osoitti kuitenkin, että ohjaamo oli pahoin ruostunut ja sen tilalle piti löytämän ehjempi yksilö. Lopulta pelleiltään parempi ohjaamo löytyi ja entisöinti sai jatkua. 
”Sisällä ohjaamossa on osia ainakin viidestä eri autosta. Keräilin osia mahdollisimman paljon ja pyrin löytämään aina vain ehyempiä ja parempia osia. Kaikki verhoilutkin ovat vanhoista ohjaamoista löytyneitä. Irrotin kankaat eristelevyistä ja pesin kankaat useaan kertaan hellävaraisesti. Parhaat palat kiinnitin takaisin eristeisiin ja nostin ohjaamon seinille.  
”Kaikkein suurin työ oli ehjien tuhkakuppien löytämisessä, mutta lopulta niitäkin löytyi yli oman tarpeen. Munsalan RM Trucks ja Ilvesjoen Kauppilan Autohajottamo ovat olleet suurena apuna osien etsinnässä”, kiittelee Jarmo, jonka mukaan entisöintiprojektissa vierähti kuitenkin parin vuoden vapaa-aika.  
Auton valmistumisen jälkeen katseet suunnattiin jykiläiseen kaksiakseliseen perävaunuun, jonka Jarmo hankki pohjalaisautoilijalta. Alkujaan kärry on palvellut Kaukoliikenteen värissä ulkomaan ajossa. 
”Tässäkin tehtiin aika iso työ, sillä kärrystä purettiin kaikki irtoava, jarrut ja sähköt yhdessä lattian kanssa tehtiin uudestaan. Kapelliputketkin yhdessä pressun kanssa vaihdettiin uusiin. Mutta kärry tehtiin nopeasti, syksyllä alettiin ja keväällä 2020 lähdettiin jo ajoon tämän kanssa”, kertoo Jarmo. 
Elokuussa Jarmo kääntää yhdistelmänsä jälleen Power Truck Shown veteraaniautokentälle.  
”Hyvällä mielellä lähdetään paikalle esittelemään autoa ja tapaamaan tuttuja. Tällä kun lähtee tien päälle, niin nostalgiset muistot palaavat aina mieleen. Oman kuljettajauran aloitin vastaavanlaisella, joskin muutamaa vuotta uudemmalla tasakatto-Volvolla”, päättää Jarmo. 

Teksti Ari Perttilä

Kotimainen Vanaja saattaa olla vieras automerkki ainakin monelle nuoremmalle automiehelle. Vanajan kunnassa valmistetut autot muistetaan kuitenkin asiakaslähtöisesti valmistettuina ja laadukkaina työkaluina. Tehtaan historia juontaa juurensa 80 vuoden taakse. 
 
Jatkosotaa käyvässä Suomessa kannettiin huolta ajoneuvopulasta, jonka varjolla Puolustusvoimat yhdessä yksityisten toimijoiden kanssa alkoivat kartoittaa mahdollisuutta ajoneuvotuotannon käynnistämiseksi. Asiat pyörähtivät käyntiin liukkaasti ja keväällä 1943 perustettiinkin Yhteissisu Oy, jonka oli määrä rakentaa Vanajan kuntaan Hämeenlinnan kainaloon uusi autotehdas. Ensimmäiseksi asiakkaaksi valikoitui Puolustusministeriö, joka tilasi heti ison joukon kalustoa sotatoimia varten. Tehtaan rakennustyöt veivät kuitenkin oman aikansa ja ensimmäinen Vanajan tehtaalla koottu auto, Sisun toimittamista osista koottu auto valmistuikin vasta kesällä 1945.  
Tässä vaiheessa kovapanosammunnat olivat jo lakanneet, joskin Puolustusministeriö oli edelleen vailla tilaamiaan autoja. Myöhästymisestä johtuen tehdyt tilaussopimukset irtisanottiin. Vuoden 1948 yhtiökokouksessa päätettiin yhtiön nimenmuutoksesta ja jatkossa yhtiö tunnettiin Vanajan Autotehdas Oy:nä. Autotehtaan toiminta piristyi vähitellen ja markkinoille tuotiin kuorma-autojen ohella myös linja-autoalustoja, joissa oli lukuisia uusia teknisiä ratkaisuja. Yksi näistä on edelleenkin legendaarista mainetta nauttiva täyden kuorman nostava nostoteli.  
Vanajalla oli vahva asema kotimarkkinoilla Suomessa, mutta myös vientimarkkinoilla oli useita lupaavia päänavauksia. Vanajan tehtaalla valmistuneita autoja on toimitettu muun muassa Turkkiin, Espanjaan sekä Kreikkaan. 1960-luvun lopulla Vanaja fuusioitiin Sisun kanssa, mikä johti Vanajan tuoteperheen katoamiseen. Viimeinen Vanaja, Lokomolle toimitettu nosturiauton alusta valmistui vuoden 1971 lopulla.  
 
Perintö elää edelleen 
Vanajan Autotehtaan verrattain lyhyen historian aikana ehti valmistua reilut 7000 ajoneuvoa, joista tällä hetkellä liikenteessä ja ajokuntoisena on muutamia kymmeniä yksilöitä. Yksi näistä selviytyjistä viettää eläkepäiviään Esko Pohjolan huomassa Ylöjärven Siivikkalassa. 
”Ostin tämän varsin huonoon kuntoon päässeen ajokin kesällä 2005”, kertoo Esko vuoden 1967 A6/47 -Vanajastaan.  
Eskon tietojen mukaan auton ensimmäinen omistaja ajoi hiekkaa ja propsia Pohjois-Karjalassa, mistä auto kulkeutui Porvooseen ja edelleen Hämeenlinnan kautta Lempäälään. Autolla oli vuosien 1967 ja 1972 aikana kaikkiaan kuusi eri omistajaa. Ennen päätymistä Eskon osaaviin käsiin, sai auto seistä sijoillaan metsässä liki kolmen vuosikymmenen ajan.  
”Auto oli varsin surkeassa kunnossa, mutta ei se toisaalta ollut kalliskaan. Vaimo sanoi, että saan ostaa itselleni auton, mutta pankkitilille en saisi koskea. Tyhjensin takapihalta rautaromua ja niistä saaduilla varoilla pääsin kiinni Vanajaan”, kertoo Esko projektistaan.  
”Entisöintityön aikana selvisi, että autolla oli ajettu kolari, sillä runkoa oli paikattu ja ovet olivat vuotta uudemmasta autosta. Autoa oli loppuvuosien aikana siirretty kaivinkoneen kauhalla, mikä ei ainakaan helpottanut entisöintiä. Jopa hansikaslokero on tehty uudestaan, koska edellinen oli pahoin ruostunut”, kuvailee Esko projektin laajuutta.  
Myös teknisiin komponentteihin jouduttiin tekemään laajoja toimia; moottori, vaihteisto ja perä käytiin kauttaaltaan läpi projektin aikana.  
 
Harrastamisen monet piirteet 
Eskon mukaan projekti vaati aikaa kymmenkunta vuotta. Tuloksena on eilispäivästä muistuttava perinneauto, mutta myös laaja ystäväpiiri, joka haluaa vaalia kotimaisen ajoneuvotuotannon historiaa.  
”Vuosien saatossa puhelimeen on kertynyt huomattava määrä alan harrastajien yhteystietoja. Harrastajilla on valtava määrä tietoa ja osaamista kotimaisista autoista ja lopulta monesta harrastajasta on sittemmin tullut myös läheinen ystävä”, kertoo Esko harrastamisen laajemmasta vaikutuksesta. 
Power Truck Shown veteraaniautonäyttelystä on muodostunut Veteraanikuorma-autoseura ry:n puheenjohtajana toimivalle Eskolle yksi kesän kohokohdista. Tällä kertaa odotukset ovat aiempaa korkeammalla, sillä Power Parkin nurmialueelle halutaan tällä kerralla tuoda aiempaa laajempi kattaus Vanaja-kalustoa ja autotehtaan historiaan liittyvää oheismateriaalia.

Teksti Ari Perttilä

Jak Metalli Oy on Mäntässä toimiva metalliteollisuuden yritys. Meidän erikoisosaamisena on erilaisten kaivinkoneiden, metsäkoneiden sekä kuormaajien lisälaitteiden suunnittelu ja valmistus. Olemme tunnettuja erityisesti laadukkaista ja monikäyttöisistä energiakouristamme, joita käytetään tätä nykyä jo yli 40 maassa. Tuotteemme ovat patentoituja tai muuten suojattuja ja ne valmistetaan tiukan laadunvalvonnan alaisena. Messuilla on nähtävillä energiakoura valikoimamme.

Tervetuloa messuosastolle U324.

Lue lisää: Jak Metalli Oy

Power Truck Show 2023 - merkittävä kuljetusalan suurtapahtuma

Power Truck Show järjestetään Alahärmässä Powerparkissa 11.-12. elokuuta 2023 jo yhdeksättätoista kertaa. Power Truck Show on kansainvälinen kuljetusalan suurtapahtuma, jossa on mahdollisuus tutustua kuljetusalan tuotteisiin ja palveluihin, nähdä Pohjois-Euroopan upeimmat rakennetut ja maalatut kuorma-autot sekä viettää viihteellistä viikonloppua monenlaisen ohjelman puitteissa. Tapahtumasta löytyy ohjelmaa sekä alan rautaisille ammattilaisille että koko perheelle.

Kuljetusmessuilla monipuolinen tarjonta

Power Truck Show’n kuljetusmessuilla on monipuolinen kattaus kuljetusalalla toimivista yrityksistä. Mukana kuljetusmessuilla on noin 140 kuljetusalan toimijaa. Messuilla on mukana kuorma-automaahantuojia, päällirakentajia, laite- ja varustetoimittajia, rengas- ja tarvikemyyjiä sekä paljon muita alan toimijoita. Kuljetusala kehittyy jatkuvasti kovaa vauhtia ja messuosastoilla pääsee tutustumaan alan uusimpiin tuotteisiin ja palveluihin. Kuljetusmessut ovat kuljetusalan ammattilaisten kohtaamispaikka, jossa yritykset pääsevät esittelemään yritystään, verkostoitumaan sekä tapaamaan asiakkaita niin nykyisiä kuin uusiakin. Seminaari pidetään tänä vuonna aiheesta “Suomen kivijalka kuntoon - tiestöön panostusta”.

Entistäkin kansainvälisempi autonäyttely

Power Truck Show’n autonäyttelyyn on ilmoittautunut jo ennätysmäärä osallistujia ja mukana tulee olemaan kaiken kaikkiaan yli 500 näyttelyautoa. Power Truck Show on kasvattanut suosiotaan ennestään myös ulkomailta tulevien näytteilleasettajien keskuudessa ja mukaan on ilmoittautunut jo ennätysmäärä ulkomailta tulevia osallistujia. Mukana on kotimaisten kovien autonrakentajien lisäksi muun muassa Irlannista Härmään saapuvat Kevin ja Carol Mackin “The Warrior” autonsa kanssa. He ovat myös mukana torstaina kohti Härmää suuntaavassa rekkaconvoyssa, joka onkin yksi iso osa Power Truck Show tapahtumaa.

Ohjelmaa joka lähtöön

Runsas ohjelmatarjonta varmistaa, että yleisölle riittää tekemistä koko päiväksi. Lapset ilostuvat varmasti Ti-Ti Nallen ja Riitan seikkailuista. Sebastian Westbergin huima FMX Show lupaa hurjia temppuja. Drifting näytös lupaa varmaa ja tarkkaa autonkäsittelytaitoa ja jännittäviä hetkiä. Musiikkipuolesta tulee pitämään huolta huumoripitoinen bändi Rehupiikles, taitava Mika Peltoniemi Orchestra ja rockin osaava Killburn. Tanssiesityksiä tarjoilee Peurat Ajovaloissa tanssiryhmä. Myös Suomen Vahvin Mies ja Nainen kisaajat ottavat mittaa toisistaan. Palace Areenassa ovat esillä pienoismallit ja siellä pääsee myös itse ajamaan sähköautoradalla. Myös rc-työkoneiden ajoa pääsee seuraamaan ulkoalueella. Crazy Drivers esittelee tarkkaa taitoajoa ja yleisöllä on myös mahdollisuus päästä monsteriauton kyytiin. SM Tractor ja truck pulling vehkeet ottavat mittaa toisistaan U4-aluella sijaitsevalla Optibeam vetoareenalla. Iltojen riennot hoitaa Powerparkin Power Night, jossa huippuesiintyjät viihdyttävät iloista kansaa. Lavalle nousevat muun muassa Abreu, Olli Halonen ja Erika Vikman.

Mikon muistoa kunnioittaen

Vuonna 2005 ensimmäistä kertaa järjestetyn Power Truck Show-tapahtuman taustalla häärii pieni mutta sitäkin tehokkaampi tiimi, johon kuuluvat Ari Nukala, Hannele Loukasmäki, Juha Ristimaa ja Rami Tynjälä. Tämän vuoden tapahtumassa halutaan kunnioittaa monin tavoin viime vuonna menehtynyttä Mikko Nukalaa, joka oli yksi tapahtuman järjestäjistä ihan alusta saakka. Mikon työ ja henki näkyvät varmasti tämä vuoden tapahtumassa järjestäjät kertovat.  - Toivotamme kaikki tervetulleiksi elokuussa Härmään Power Truck Show’hun nauttimaan mukavasta tapahtumaviikonlopusta, Power Truck Show’n tiimi toivottaa.

Lataa lehdistötiedote 

Keskitä ammattipätevyystietojen hallinta ja ammattipätevyyskoulutukset Fleetskills-palveluun

Fleetskills on kuljettajien ja henkilöstön koulutus-, lupa-, pätevyys- ja perehdytystiedon sekä ajoneuvojen hallintaan kehitetty järjestelmä, jonka avulla kaikkien työntekijätietojen hallinta onnistuu kätevästi yhdestä paikasta. Ohjelma hälyttää automaattisesti vanhenevista luvista ja korteista.

Fleetskillsin verkkokoulutuksilla kuljettajat voivat suorittaa itsenäisesti kaikki tarvittavat ammattipätevyys-, ADR- ja työturvallisuuskorttikoulutukset suoraan järjestelmän sisällä, itselle parhaiten sopivana ajankohtana.

Fleetskills-koulutustarjonta on kasvanut keväällä 2023 entisestään uudella ammattipätevyyden jatkokoulutuspäivällä Ajo ja Lepoajat – Digipiirturi. Yhdistetyn koulutuspäivän tavoitteena on, että kuljettaja tuntee ajo- ja lepoaikasäädökset ja osaa soveltaa niitä työssään. Lisäksi koulutuspäivän aikana käydään läpi digipiirtureita koskevat säännökset ja opitaan käyttämään digipiirturia oikein.

Power Truck Show 2023 -tapahtumassa esittelemme Fleetskillsin yritysjohdolle ja ajojärjestelylle suunnattua näkymää. Lisäksi ammattiliikenteen kuljettajilla on mahdollisuus rekisteröityä ilmaiseksi MyFleetskills-palveluun, josta näkee verkkokoulutustarjonnan sekä oman koulutushistorian, eli samoja tietoja kuin omalla Traficom-sivulla. Osastolla U337 arvomme rekisteröityneiden kävijöiden kesken ilmaisia koulutuspoletteja, joilla on mahdollista ostaa ammattipätevyyden jatkokoulutuspäiviä.

Lue lisää: fleetskills.com

Neljännessä polvessa toimiva perheyritys Jari Välikangas Oy on yksi Neste Markkinoinnin sopimusliikennöitsijöistä, joka toimittaa dieselit, bensiinit ja polttoöljyt Neste-asemille, maatalouksille sekä yritys- ja yksityisasiakkaille Etelä-Pohjanmaalla ja Keski-Suomessa.

Saman katon alla toimivasta Power Oilista tilaat Neste-polttoaineet ja voiteluaineet tarpeisiisi helposti ja nopeasti. Jari Välikangas Oy toimittaa tilaamasi polttoaineet perille sovitussa aikataulussa. 

Tervetuloa juttusille sekä tutustumaan upouuteen säiliöautoomme ja kuljettajan työhön osastollemme U336!

https://poweroil.fi/

Tervetuloa tutustumaan Power Truck Show'n uusille nettisivuille!